Saskaņā ar ziņojumiem zinātnieki no Tohoku universitātes un Japānas High Energy Accelerator Research Organisation ir izstrādājuši jaunu kompozītmateriāla hidrīda litija superiona vadītāju.Pētnieki teica, ka šis jaunais materiāls, kas tiek realizēts, izstrādājot ūdeņraža klastera (kompozītu anjonu) struktūru, uzrāda ārkārtīgi augstu litija metāla stabilitāti, kas, domājams, kļūs par visu cietvielu akumulatoru galīgo anoda materiālu, un veicina visu cietvielu bateriju paaudze ar līdz šim augstāko enerģijas blīvumu.
Paredzams, ka viss cietvielu akumulators ar litija metāla anodu atrisinās tradicionālo litija jonu akumulatoru elektrolīta noplūdes, uzliesmojamības un ierobežota enerģijas blīvuma problēmas.Parasti tiek uzskatīts, ka litija metāls ir labākais anoda materiāls visiem cietvielu akumulatoriem, jo tam ir lielākā teorētiskā kapacitāte un zemākais potenciāls starp zināmajiem anoda materiāliem.
Litija jonu vadītspējas cietais elektrolīts ir visu cietvielu akumulatoru galvenā sastāvdaļa, taču problēma ir tā, ka lielākajai daļai esošo cieto elektrolītu ir ķīmiska/elektroķīmiska nestabilitāte, kas neizbēgami radīs nevajadzīgas blakusreakcijas saskarnē, kā rezultātā palielinās saskarnes pretestība. un ievērojami samazina akumulatora veiktspēju atkārtotas uzlādes un izlādes laikā.
Pētnieki ir paziņojuši, ka kompozītu hidrīdi ir saņēmuši plašu uzmanību, risinot ar litija metāla anodiem saistītos jautājumus, jo tiem ir lieliska ķīmiskā un elektroķīmiskā stabilitāte attiecībā pret litija metāla anodiem.Viņu iegūtajam jaunajam cietajam elektrolītam ir ne tikai augsta jonu vadītspēja, bet arī tas ir ļoti stabils pret litija metālu.Tāpēc tas ir īsts izrāviens visiem cietvielu akumulatoriem, kas izmanto litija metāla anodu.
Pētnieki norādīja: "Šī attīstība ne tikai palīdz mums atrast litija jonu vadītājus, kuru pamatā ir kompozīti hidrīdi, bet arī paver jaunas tendences cieto elektrolītu materiālu jomā. Paredzams, ka iegūtie jaunie cietie elektrolītu materiāli veicinās augsta enerģijas blīvuma elektroķīmiskās ierīces.
Lai sasniegtu apmierinošu diapazonu, elektriskie transportlīdzekļi sagaida augstu enerģijas blīvumu un drošus akumulatorus.Ja elektrodi un elektrolīti nevar labi sadarboties elektroķīmiskās stabilitātes jautājumos, vienmēr būs šķērslis ceļā uz elektrisko transportlīdzekļu popularizēšanu.Veiksmīgā litija metāla un hidrīda sadarbība ir pavērusi jaunas idejas.Litijam ir neierobežots potenciāls.Elektriskās automašīnas, kuru darbības rādiuss ir tūkstošiem kilometru, un viedtālruņi ar vienas nedēļas gaidīšanas režīmu, iespējams, nav tālu.
Izsūtīšanas laiks: 12. jūlijs 2023